巴西并非只有足球、桑巴，在诸多中国城市大力推广的快速公交系统（BRT），其发源便是巴西的库里蒂巴市。这里曾诞生了巴西首个环保足球场“莫塞利球场”。

　　库里蒂巴人的环保创意可谓天马行空，比如，他们“聘请”羊群代替剪草机拾掇公园草皮，这给新华社驻巴西记者王帆留下深刻印象，“城市绿地竟然可以放牧。”库里蒂巴是巴西世界杯倡导绿色世界杯的一个缩影。新华社驻里约热内卢记者赵炎告诉南方周末记者，在场馆建设上，由于巴西很多城市位于热带地区，因此许多场馆在建筑上都选择了通风设计，避免使用空调。

　　这得益于联合国环境署与巴西的合作。联合国环境署官员陈皓向南方周末记者透露，2011年，联合国环境署与巴西体育与环境部签署了一项谅解备忘录。双方决定，集中精力推动两方面的活动：世界杯可持续采购计划；绿色护照活动的新版本。

　　对中国人而言，绿色采购却将几万公里之外的“中国制造”与世界杯捆绑在一起。球场内外，中国企业是当之无愧的主力之一，提供了几乎我们所能想见的一切产品：

　　一家江西企业为世界杯生产纸杯和纸品；世界杯用球同样来自江西；环绕球场内的LED广告屏来自深圳奥拓电子；9个球场的安检设备由同方威视技术股份有限公司（以下简称同方威视）提供；在决赛的马拉卡纳球场外，驰骋着中国北车集团（以下简称中国北车）提供的地铁和轨道车辆；在库里蒂巴市，中国南车集团（以下简称中国南车）的新能源客车接驳机场与市区。

　　英利的谢幕之战？

　　虽然“中国制造”为巴西世界杯贡献了难以计数的产品，但观众几乎难以感受到它们的存在。

　　在球场内外抛头露面的中国企业，唯有英利集团——国际足联唯一的中国赞助商，付出数千万美元获得的“特权”，是他们能在球场内外展示自己的LOGO。